El acuerdo con la aerolínea saudí se extenderá hasta 2033, según informó el club en un comunicado este miércoles. Riyadh Air ya había firmado un acuerdo de patrocinio con el equipo español por valor de 40 millones de euros, con su logotipo apareciendo en las camisetas del equipo.
Ni el club ni la aerolínea han desvelado el importe del acuerdo, pero medios españoles, entre ellos Expansión, han estimado que supondrá entre 250 y 300 millones de euros para el club rojiblanco, lo que lo convierte en el mayor acuerdo de patrocinio de la historia del club.
Se trata de la tercera vez que el estadio cambia de nombre, ya que la firma saudí sustituye a Cívitas como patrocinador principal del estadio rojiblanco, que a su vez sustituyó a Wanda. El nuevo nombre entrará en vigor a partir de octubre de este año.
El club anunció oficialmente el acuerdo de patrocinio a través de un comunicado en su página web oficial este miércoles. “Riyadh Air Metropolitano es el nuevo nombre de nuestro estadio como parte del acuerdo alcanzado con nuestro patrocinador principal para denominar al coliseo rojiblanco durante las próximas nueve temporadas”, indicó el club en el comunicado, que incluyó una pancarta gigante con el emblema del nuevo patrocinador en el estadio.
“La aerolínea nativa digital de Arabia Saudí se convertirá en el patrocinador principal del club el 10 de agosto de 2023 y ahora estará representada como titular de los derechos de denominación de nuestro estadio. Durante este primer año de patrocinio, el logotipo de Riyadh Air ha aparecido en la parte delantera de las camisetas del primer equipo masculino en todos los partidos nacionales e internacionales en los que ha participado”, añadió.
La relación con la aerolínea, propiedad del fondo soberano de inversión de Arabia Saudí (PIF), comenzó en la temporada 2024-2025, coincidiendo con el lanzamiento de la nueva compañía previsto para 2025. El club afirmó que la medida forma parte de un esfuerzo conjunto. “Se trata de una asociación estratégica que unirá a dos entidades que comparten la pasión por la excelencia y la innovación, permitiendo a la aerolínea y al club llegar a millones de aficionados en todo el mundo”, afirmó el club.
“Ambas organizaciones están motivadas para triunfar al más alto nivel, y tener nuestro nombre en un estadio tan emblemático mejorará el reconocimiento de Riyadh Air en el mundo del deporte y más allá”, afirmó Tony Douglas, consejero delegado de la aerolínea, en declaraciones a los medios oficiales del Atlético.
Está claro que el Atlético de Madrid se está convirtiendo en un foco de inversión procedente de Oriente Medio, ya que este acuerdo se produce tras los rumores de un interés saudí en comprar el club. El actual propietario, Miguel Ángel Gil Marín, se ha negado a comentar esta posibilidad, pero al parecer los funcionarios saudíes utilizaron la reunión para medir el interés en hacer una oferta.
Gil Marín ha indicado recientemente que no quiere seguir en el cargo de por vida, y aunque estas consultas saudíes se hicieron de manera informal, como él mismo ha reconocido, no se pueden descartar por completo. El club español se sometió recientemente a una ampliación de capital, y con esta afluencia de ingresos, está claro que el Atlético de Madrid está decidido a crecer.
Lo que no está tan claro es si los socios de larga data, la base tradicional de aficionados del club español, aceptarán un cambio tan drástico en la propiedad, con la salida del capital español a la inversión extranjera. En el caso del Atlético de Madrid, la tradición familiar entre los aficionados ha hecho que el club se sienta tan personal que un posible cambio de propiedad podría provocar protestas basadas en sentimientos más que en razones económicas, como se puede imaginar dadas las cifras que se están discutiendo.
